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大國重器強強聯(lián)手 徐工履帶起重機助力亞洲最重單體塔器成功就位
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大國重器強強聯(lián)手 徐工履帶起重機助力亞洲最重單體塔器成功就位

大國重器強強聯(lián)手 徐工履帶起重機助力亞洲最重單體塔器成功就位

  • 分類:新聞動態(tài)
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  • 發(fā)布時間:2021-07-28 16:35
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詳情

月17日,廣東石化項目建設(shè)現(xiàn)場,被譽為“世界第一吊”的徐工(000425)四千噸級履帶起重機XGC88000,與目前世界領(lǐng)先單門吊裝能力最大的中油一建MYQ型5000t門式起重機強強聯(lián)手,精妙配合,歷時3小時30分鐘,共同將吊裝重量4606噸的亞洲最重單體塔器抽余液塔安裝就位。此次吊裝的抽余液塔,是廣東石化煉化一體化項目260萬噸/年芳烴裝置中的核心設(shè)備,該塔高度116米,最大直徑13.8米,吊裝載荷達4606噸,是國內(nèi)乃至亞洲芳烴裝置建設(shè)歷史上整體吊裝最大的塔器。

 

據(jù)了解,廣東石化煉化一體化項目建成后將大幅度提升我國PX自給率,并提高我國石油煉化行業(yè)的國際話語權(quán)、推進我國石化產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展。抽余液塔的順利吊裝就位,標志著裝置建設(shè)的其中一條核心主線施工完成,為芳烴裝置的早日建成投產(chǎn)奠定了堅實基礎(chǔ)。

為吊裝工作的順利實施,超大型塔器的整體運輸、吊裝、安裝,創(chuàng)造了煉化行業(yè)塔器安裝的新紀錄,吊裝采用的MYQ型5000t門式起重機和徐工第三臺XGC88000型4000t履帶式起重機,都是國內(nèi)同類型起重吊裝設(shè)備中吊裝能力領(lǐng)先的起重裝備代表。

兩大超強起重裝備的首次合作,實現(xiàn)了超大型塔器吊裝完全依靠我國自主裝備完成,將中國吊裝能力再一次推向一個全新的高度,同時也展現(xiàn)了中國制造與中國吊裝的硬核實力。本次吊裝工程的成功實施,是中國吊裝歷史性的時刻,不僅刷新了XGC88000四千噸級履帶起重機進入市場應用以來的吊裝紀錄,更創(chuàng)造了國內(nèi)乃至亞洲煉化行業(yè)整體吊裝塔器的新紀錄。

 

延伸閱讀:

徐工XGC88000是全球移動式起重機起重能力(多次成功極限測試4500噸)的紀錄創(chuàng)造者。為配合此次亞洲最大4000噸級抽余液塔吊裝,吊裝前,徐工第三臺XGC88000四千噸級履帶起重機多次成功完成4500噸的極限超載測試。強大的起重能力得益于先進的整車結(jié)構(gòu)布局。該產(chǎn)品創(chuàng)下3項國際首創(chuàng)技術(shù)及6項國際領(lǐng)先技術(shù),擁有80多項國家專利,解決了行業(yè)一直未能攻破的技術(shù)難題,使中國徹底打破了國外企業(yè)在超大噸位起重機行業(yè)的長期壟斷。

自2013年首臺進入市場應用以來,徐工XGC88000履帶起重機已投用3臺,征戰(zhàn)海內(nèi)外,在世界各地重點工程中擔當主力,創(chuàng)下并保持最大起重重量2600噸的工程應用紀錄。累計吊裝百余臺千噸級以上設(shè)備,總吊重量接近20萬噸,安全工作總時長近10000小時,是行業(yè)里真正最先投入使用、應用最廣、技術(shù)最成熟、銷量最多的四千噸級履帶起重機,是徐工深刻踐行相關(guān)指示要求,堅持自主創(chuàng)新,努力占領(lǐng)世界制高點、掌控技術(shù)話語權(quán)的巔峰產(chǎn)品,是名副其實的“國之砝碼”,成為我國裝備制造領(lǐng)域“最響亮的名片”,向世界展示出中國制造的顯赫實力。

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如何提前做好防護,降低大風天氣給施工帶來的影響呢?一起來看吧。?1?施工現(xiàn)場?場區(qū)布置??(1)根據(jù)總平面布置圖布置場地,對不同區(qū)域進行封閉和圍擋。??(2)施工現(xiàn)場應保持清潔,垃圾和廢料應及時清除。施工處生產(chǎn)辦公區(qū)域均應設(shè)置垃圾箱,易飛揚垃圾(泡沫板、塑料袋)務(wù)必投放垃圾箱內(nèi)。??(3)辦公區(qū)實行無塵化管理,每日上午及下午各灑水一次,另外根據(jù)天氣預報,當有大風或臺風來臨之前對辦公區(qū)、生活區(qū)彩板房
近期一直有朋友在問塔吊監(jiān)控相關(guān)的知識,塔吊上怎么安裝攝像機?這個問題多次在弱電VIP技術(shù)群里討論較多,那么本期我們一起來了解下。 一、施工人員在上塔吊前必須配戴好安全帽、安全帶、手套,穿好軟底防滑鞋,衣著需靈便,衣袖褲腳需扎緊。 二、嚴禁背帶工具、設(shè)備及物料攀爬塔吊。工具、設(shè)備及物料應找工地相關(guān)負責人協(xié)調(diào)塔吊司機幫忙吊到塔吊平臺。 三、到達塔吊平臺后需首先將安全帶的另一端固定在塔吊內(nèi)側(cè)護桿上。 四、球機一般安裝在朝向工地的一側(cè),球機橫臂的固定:上方兩個孔穿鋼扎帶收緊固定在護欄的橫桿上,下方則加裝一個10CM長的導軌,然后用鐵絲將橫臂固定在導軌上。
大型施工機械防風措施1塔吊系列1.1停機狀態(tài)打好夾軌器。1.2停機狀態(tài)將副臂降至防風狀態(tài)。1.3停機狀態(tài)將臂架轉(zhuǎn)至順風位置。1.4停機狀態(tài)將大小鉤起至規(guī)定位置。1.5隨時觀察車上風速儀的情況。1.6六級及六級以上大風、大雨、大霧等惡劣天氣停止作業(yè)。?2龍門吊系列2.1停機狀態(tài)打好夾軌器。2.2停機狀態(tài)將大小鉤開至剛性腿側(cè)規(guī)定位置。2.3停機狀態(tài)將大小鉤起至規(guī)定位置。2.4六級及六級以上大風、大雨、
現(xiàn)在的城市到處都能看到正在施工的工地,而那些黃色的塔吊最吸引人的目光。這些塔吊無論房屋修建到了多少樓,總是會比房屋還要高,隨著房屋一天天的增高,這些塔吊也在長高,如果只是一般的小樓房也就罷了,那些幾百米高的大廈也沒有這些塔吊高,這些塔吊是怎么樣長到幾百米的高空中的呢?難道是自己長上去的???????其實塔吊是自己變高的,我們平時看見施工中的塔吊其實是一節(jié)一節(jié)拼裝而成的,需要多高就拼裝多高,所以塔吊
隨車吊變速箱是通過不同的齒輪組合來實現(xiàn)汽車變速,以及吊機的運轉(zhuǎn)。如果說發(fā)動機是車的心臟那么變速箱就是車的中驅(qū)神經(jīng),協(xié)調(diào)著整車的運動。一般情況下,隨車吊變速箱要在車子每行駛850千米到1000千米保養(yǎng)一次,長期不進行保養(yǎng)得變速箱會出現(xiàn)引擎喘抖、加速不良等現(xiàn)象。?  變速箱的常規(guī)保養(yǎng):?  一、勤檢查、勤更換變速箱油及濾網(wǎng)。一般而言,每行駛3~6萬公里就要更換一次變速箱油。要知道80%的變速箱故障都是
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